ПОЇЗДИ В ІТАЛІЇ

Приїхати на своєму автомобілі або взяти машину напрокат в аеропорту Італії і мчати по всій країні, розглядаючи все навколо і спонтанно заїжджаючи в маленькі містечка - це наш улюблений вид відпочинку багато-багато років. І не набридає.

Але по роботі, коли ми їдемо проводити гастрономічні тури, ми також часто і багато років користуємося поїздами.

У подорожі без машини Італією є багато своїх плюсів.

Особливо, якщо ви хочете побачити за одну поїздку кілька головних туристичних міст: Рим, Мілан, Венеція, Флоренція, то краще за потяг не придумаєш. Швидко і зручно.

І яке дивовижне відчуття - висадитися на вокзалі Венеції Санта-Лючія, вийти на вулицю і опинитися просто на Гранд-каналі. І не потрібно паркуватися десь далеко за межами міста і далі якось добиратися. Або в аеропорту чекати багаж і потім добиратися в центр міста.

Ось вам приклад реального маршруту поїздами, щоб побачити, наскільки швидко можна переміщатися швидкісними поїздами:

Париж - Мілан (7 годин),
Мілан - Рим (3 години),
Рим - Флоренція (менше 2 годин),
Флоренція - Чінкве-Терре (3 години),
Чінкве-Терре - Мілан (2 години).


Плюси поїздів:

1) По-перше, у деякі місця, як-от Чінкве-Терре і Венеція, просто не можна дістатися машиною.

2) Можна прилітати прямим зручним для вас рейсом зі США або інших країн і континентів у найбільші аеропорти Італії Рим або Мілан. І потім за кілька годин швидкісним комфортним поїздом уже бути в іншій частині Італії. Наприклад, у наш гастрономічний тур у Тоскані можна прилітати в маленький аеропорт Флоренції, але часто доводиться купувати рейси з пересадками. А можна взяти будь-який зручний вам прямий рейс до Риму чи Мілана, там сісти на потяг і за 2-3 години вже бути у Флоренції.

3) Залізничні вокзали та станції в містах Італії розташовані або в самому центрі, або за 15-20 хвилин пішки від центру, а у великих містах добре пов'язані лініями метро з усіма районами міста.

4) Переміщатися швидкісними поїздами по Італії очевидно швидше, ніж автомобілем. Флоренція - Рим поїздом: 1 година 30 хвилин, автомобілем 3 години 20 хвилин.

5) Заїжджати на автомобілі в центри великих міст заборонено (це зони обмеженого руху ZTL).

6) Парковок у головних туристичних містах мало і вони дуже дорогі.

7) Замість того, щоб кермувати, ви можете попрацювати, подрімати, поїсти, почитати і подивитися фільм, проїжджаючи повз приголомшливі пейзажі.

8) Можна за обідом сміливо пити апероль сприц, вино або граппу, бо ви не за кермом.

9) Поїздом всередині Італії подорожувати економніше, ніж літаком. Навіть із півночі на південь. Плюс ви не витрачаєте час на прибуття в аеропорт, проходження контролю та огляду, які забирають більшу частину часу вашого дня в дорозі.

Загальне правило: що ближче до півночі, то краще розвинена залізниця. Що південніше (і що більш горбиста місцевість), то складніше кудись дістатися без авто.

У регіонах Емілія-Романья, Венето, Ломбардія, частково в Трентіно-Альто-Адідже, на півдні в Апулії без машини можна зручно подорожувати потягами.

У Тоскані, Умбрії можна регіональними потягами добре переміщатися між містечками. Але потрібно ретельно спланувати. Наприклад, у Тоскані на поїздах ви побачите Флоренцію, Пізу, Ареццо, Сієну, але без машини не потрапиш, наприклад, на виноробні, пагорби, красиві оглядові точки.

У П'ємонті, Валле-д'Аосте, у Кампанії та Калабрії краще машиною відразу.

Ось куди всередині Італії краще летіти - це острови Сицилія і Сардинія. Поїзд із Риму до Палермо на Сицилії йде близько 12 годин. Пором із Чівітавекк'ї (або Неаполя) в Ольбію на Сардинії йде 6-8 годин. Немає сенсу витрачати стільки часу на дорогу.

Але там на островах, якщо хочете їх подивитися, все одно доведеться брати машину напрокат. Автобусне сполучення розвинене не дуже.

В Італії дві компанії-оператора поїздів: державна Trenitalia і приватна Italo.

У Trenitalia є поїзди всіх видів за вартістю і швидкістю між будь-якими великими і маленькими населеними пунктами.

У Italo - тільки швидкісні між великими містами.

Яку компанію ви виберете, це особиста перевага. Перевірте тарифи на обох сайтах/в їхніх застосунках і виберіть той, який найкраще підходить вашому маршруту.

Ваша логіка така:

Якщо вам потрібно доїхати між маленькими містечками, наприклад, у Тоскані, то одразу йдіть на сайт Trenitalia.

Якщо ви подорожуєте між головними містами, наприклад, вам потрібно з Флоренції до Венеції, і у вас обмаль часу, то вам буде потрібен швидкісний потяг. Дивіться квитки (і час у дорозі) і на Italo, і на сайті Trenitalia.

Чим швидший поїзд, тим він дорожчий. Далі трохи докладніше про плюси і мінуси поїздів.

Trenitalia - державна залізниця Італії. Офіційний сайт https://www.trenitalia.com. Це головний оператор. Майже завжди ви будете їздити Trenitalia.


Плюси Trenitalia:

1. Ви доїдете куди завгодно. У найменше містечко.

2. Різні ціни. У Trenitalia є всі типи поїздів: від повільних дешевих регіональних до дорогих швидкісних фірмових.

3. А також у Trenitalia є міжнародні поїзди до Швейцарії, Німеччини та Австрії (а звідти з пересадкою куди завгодно Європою).


Мінуси Trenitalia:

1. Потяги часто запізнюються.

2. Страйки. Про них окремо нижче.


Типи поїздів Trenitalia
Для тих, хто хоче розуміти більше, у Trenitalia існує кілька типів поїздів. Коли я пишу «регіональні» або «швидкісні», я маю на увазі позначення типів поїздів. Ось вони на фото для розуміння: ліворуч повільний регіональний, праворуч швидкісний.

Regionale (регіональні) - найдешевші. Зупиняються на кожній станції. Ними (з пересадками) ви можете дістатися в будь-які маленькі містечка Італії. Уже майже всі вагони модернізовані. Але іноді-іноді трапляються старі без кондиціонера. Їжу і воду в регіональних не продають. Подумайте про це заздалегідь. Туалети є. У них немає поділу на класи вагонів (1, 2 клас), і квитки без місць - заходь і сідай на вільне. Безкоштовного Wi-Fi теж немає.

Regionale Veloce (регіональні швидкі) - не зупиняються на кожній станції, їдуть швидше. Різниця в ціні з Regionale непомітна.

Intercity - досить швидкі міжміські поїзди. Українці знають, у нас такі ж Інтерсіті пов'язують усі основні міста країни. В Інтерсіті віднедавна є зони відпочинку з кавою, торговими автоматами. А також великі сидіння, столи, що розкладаються, багажні відділення.

Intercity Notte - нічні поїзди з півночі на південь для довгих маршрутів. Я ними жодного разу не їздила.

Під час купівлі уважно читайте варіанти:

- Basic: сидіння, які не відкидаються (чи готові ви сидіти ніч?). У якихось поїздах є тільки сидячі місця, немає спальних.

- Comfort Couchette: чотиримісне купе з дверима і ліжками. Зручно для сім'ї або друзів. Або ви будете з людьми, яких ви не знаєте. Або викупити все купе.

- Vagone Letto Delux: це двомісне або тримісне купе з дверима і ліжками, що містить безкоштовний набір туалетного приладдя і мікро-раковину. Сніданок включено у вартість. Для пар або групи.

- Cabine Excelsior: це приватне одномісне або двомісне купе з дверима та окремим душем. Сніданок включено у вартість.

Ось приклад такого нічного поїзда: Мілан (північ Італії) - Палермо (столиця острова Сицилія, самий південь):

- 1560 кілометрів
- 21 година в дорозі
- З Мілана виїжджає о 20:10, у Палермо прибуває о 16:55.
- Які плюси: краси з вікна. Тому що поїзд перетинає Мессинську протоку між материковою Італією і Сицилією на поромі.
- Вартість: у купе для 1-3 пасажирів від 258 євро. А спальні місця в найпростіших купе від 72 євро. Вагона-ресторану в поїзді немає.

Детальніше про ці варіанти нічних поїздів Італією перед покупкою прочитайте на офіційному сайті: https://www.trenitalia.com/en/intercity-notte.html

Freccia («стріла») - це сучасні швидкісні поїзди державної компанії Trenitalia між великими містами Італії. Вартість квитка на них у 1,5-3 рази вища, ніж на регіональні.

Потяги Freccia є трьох видів:

- Frecciarossa («червона стріла») - найшвидші, до 300 км/год. Найсучасніші та найзручніші. Їх роблять італійські заводи AnsaldoBreda (зараз Hitachi Rail Italy) і Bombardier Transportation. Під час купівлі квитків можете обрати клас: Executive, Business, Premium і Standard. У вагонах класів Executive і Business можна вибрати одиночне сидіння, великі зручні крісла і вибір із 3 повних меню. Зазвичай я ними і їжджу. Або Italo.

- Frecciaargento («срібна стріла») - це поїзди, що курсують як високошвидкісними, так і традиційними лініями, зі швидкістю до 250 км/год між Генуєю, Флоренцією, Римом, Неаполем, Неаполем, Лечче і Реджо-Калабрією.

- Frecciabianсa («біла стріла») - не дуже швидкий. І найрідкісніший, він їздить за маршрутом Рим - Піза - Спеція - Генуя - Мілан або Турин.

Друга залізнична компанія Італії - приватна Italo. З'явилася 2006 року.
Офіційний сайт https://www.italotreno.com/en.

У них тільки швидкісні поїзди і тільки між великими містами Італії: Болонья, Брешія, Венеція, Верона, Мілан, Неаполь, Падуя, Рим, Салерно, Турин, Флоренція.

Тобто, повний аналог державних швидкісних поїздів Frecciarossa.

Хочу взагалі похвалити італійські високошвидкісні поїзди - це одні з найшвидших поїздів у Європі. Вони з'єднують великі міста і ходять спеціальними залізничними лініями зі швидкістю до 400 км/год. У них сучасний інтер'єр, зручні сидіння, торгові автомати, розетки біля кожного сидіння, кондиціювання, звісно, і Wi-Fi.

У Italo є 3 класи вагонів за рівнем комфорту:

- Smart - шкіряні сидіння, що відкидаються, підставки для ніг, бічні столики, зона для закусок і безкоштовний Wi-Fi.

- Prima - широкі шкіряні сидіння, що відкидаються, безкоштовний вітальний сервіс, безкоштовний Wi-Fi і послуга швидкого входу fast track.

- Club - безкоштовний доступ до лаунж-зали Italo на вокзалі, послуга швидкого входу fast track, зручні крісла, персональні екрани, безкоштовний Wi-Fi та харчування.

Плюси Italo. Коли я користуюся Italo:

1) Коли далеко їду. Потяги Italo комфортніші для високих людей, ніж Trenitalia. Більше місця для ніг, є різні класи за рівнем комфорту.

2) Коли терміново потрібен квиток на швидкісний поїзд на завтра, а на Trenitalia вже розпродані місця.

3) У Italo часто бувають вигідніші ціни на довгі маршрути. Хто живе або часто буває в Італії, раджу підписатися на розсилки і сторінки компанії в соціальних мережах, щоб відстежувати акції. Дуже часто Italo випускає промокод зі знижками від 30 до 60%.

Мінуси Italo:

1) Їхні поїзди часто вирушають не з центральних станцій (під час купівлі на сайті дивіться на назву станції).

2) Ними можна доїхати тільки в головні великі міста Італії.

І найважливіше:

Італія відома своїми спонтанними страйками на транспорті.
Запам'ятайте слово sciopero (шиоперо) - страйк.

Trenitalia - державна компанія, її співробітники постійно страйкують.
Де дивитися перед вашою поїздкою про свіжі плановані страйки на сайті Trenitalia: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/treni_garantiti_incasodisciopero.html - італійською, але перекладіть гугл-перекладачем.

І ось тут Italo перемагає. Оскільки Italo є приватною компанією, її співробітники не беруть участі в протестах, і її поїзди будуть слідувати розкладу навіть під час більшості загальнонаціональних страйків.

Але треба розуміти, що всі пасажири Trenitalia, які застрягли, побіжать до Italo, тому краще одразу купувати квитки в Italo, щойно ви дізналися про запланований страйк.

Коли ви подорожуєте потягом в Італії, будьте готові і зберігайте терпіння, якщо ваш поїзд скасовано або затримано через страйк, аварію або ремонтні роботи на лінії.

Що робити, якщо ви поспішаєте, а поїзд скасували або він запізнюється? Те ж саме, що і в разі, якщо ви самі запізнилися на поїзд - купувати новий квиток на інший поїзд. Або брати таксі.

Що буде з вашими грошима за скасований поїзд? Як повідомляється на сайті Trenitalia:

- якщо ваш поїзд Freccia затримується на 30-59 хвилин, Trenitalia видасть бонус у розмірі 25% від вартості квитка, який ви можете використовувати для майбутніх покупок.

- якщо ваш поїзд Freccia запізнюється більш ніж на годину, коли ви прибуваєте в пункт призначення, ви маєте право на компенсацію в розмірі: 25% від вартості квитка за затримку від 60 до 119 хвилин; 50% від вартості квитка за затримку понад 120 хвилин. Компенсація може бути видана у вигляді бонусу на новий квиток, який має бути придбаний протягом 12 місяців; готівкою, якщо квиток було оплачено готівкою, або поверненням на картку, яку ви використовували для оплати.

Ви можете запросити свій бонус після закінчення 24 годин від дати поїздки і до 12 місяців у касі будь-якої залізничної станції, онлайн на сайті Trenitalia, у туристичній агенції, що видала квиток, або зателефонувавши до кол-центру.

Ось тут довідка на їхньому офіційному сайті https://www.trenitalia.com/en/info_contacts/compensation_for_delays_and_refund.html

Квитки починають продаватися за 60 днів до дати поїздки.

Квитки на швидкісні поїзди Freccia або Italo краще купувати заздалегідь. На них ціни зростають у міру наближення до дати поїздки, як на авіаперельоти.

Наприклад, квиток на Frecciarossa з Риму до Флоренції, заброньований більш ніж за тиждень, коштує 27,90 євро. При бронюванні менш ніж за 24 години вартість квитка на той самий поїзд зростає до 86 євро.

І ще їх можуть усі розкупити, якщо ваша поїздка випадає на національні свята в Італії. Або на Феррагосто - серпневі загальні відпустки, коли в транспорті Італії хаос і колапс, усі італійці їдуть у відпустку.

Квитки на регіональні поїзди не обов'язково бронювати заздалегідь. Бо в них все одно немає зазначених місць. Ви можете купити і в день поїздки в автоматах із продажу квитків на вокзалі або в касі, і ціна буде однаковою, незалежно від того, коли ви їх купите. Те саме стосується поїздів Intercity.

Отже, купуємо квиток.

На якому сайті купувати квитки на потяг в Італії? Тільки на двох офіційних сайтах залізничних компаній.

Заходьте на офіційний сайт державної залізничної компанії Італії Trenitalia https://www.trenitalia.com/en.html.

Або на офіційний сайт приватної компанії Italo
https://www.italotreno.com/en.

Все.

Не ходіть ні на які інші сайти, купуйте квитки тільки на офіційному сайті. Причина та сама, що й у разі авіаперельотів: у разі скасування рейсу або страйку (що трапляється!) буде простіше внести зміни до квитків, якщо ви забронювали їх напряму.

Я вже даю вам посилання на версію сайту англійською мовою. Якщо потрібно перемикання мов - натисніть на прапор у верхньому правому куті. Там є італійська, англійська, німецька, французька, німецька та китайська.

На цьому етапі це схоже на бронювання авіарейсу, бо ви обираєте пункт відправлення і призначення, дату і час, а також кількість пасажирів.

Важливо: назви міст потрібно писати італійською:

- пишіть Roma, а не Rome,
- Firenze, а не Florence,
- Venezia, а не Venice,
- Milano, a не Milan

Друге важливе уточнення: у великих містах кілька залізничних станцій. Головні вокзали в центрі міст часто називаються назвою міста + слово Centrale (Milano Centrale, Bologna Centrale). Можуть скорочувати слово Centrale ось так: C.le.

Але не у всіх містах. Ось назви головних центральних станцій (куди зручно приїжджати, вони в центрі міст):

• Рим: Roma Termini
• Флоренція: Firenze Santa Maria Novella
• Венеція: Venezia Santa Lucia
• Мілан: Milano Centrale
• Болонья: Bologna Centrale
• Верона: Verona Porta Nuova
• Салерно: Salerno Centrale
• Барі: Bari Centrale
• Турин: Torino Porta Nuova
• Неаполь: Napoli Centrale
• Ла Спеція: La Spezia Centrale

Тож обов'язково виберіть станцію у випадаючому списку та перевірте двічі перед бронюванням.

Якщо не знаєте, яка саме станція потрібна, виберіть варіант «назва міста» + Tutte le stazioni (усі станції).

Після того, як ви натиснете «пошук», ви побачите всі доступні поїзди і зможете натиснути на опцію тарифу, щоб вибрати варіант, який вам найбільше підходить.

Чим дешевше, тим довше і з пересадками. Чим швидше і без пересадок, тим дорожче.

Ось дивіться на скріншот нижче: за 20 євро - це регіональні поїзди довше і з пересадками, а за 57 євро - це швидкісний Frecciarossa без пересадок.

Важливо подумати, ви хочете поворотний (refundable) або безповоротний (non refundable) тариф. Чи може щось змінитися у вас у планах чи ні.

І перед покупкою подумайте, скільки і якого з вами буде багажу і вибрати відповідний клас вагона і тариф. Є обмеження. Про багаж детально нижче.

Після вибору тарифу ви перейдете до вибору місця і остаточної оплати. Зверніть увагу: у повільних регіональних поїздів немає вибору місць - ви заходите і сідаєте на вільні місця. У всіх інших є.

Якщо ви не хочете створювати обліковий запис на сайті, ви можете оформити замовлення як гість. Після здійснення покупки вам на електронну пошту прийде PDF-файл вашого квитка на поїзд і файл для Wallet. Покажіть цей PDF-файл або код у Wallet на вокзалі (на більшості вокзалів до поїздів не пускають без квитка) і ще раз на борту поїзда, коли підійде контролер. Ці типи квитків не потрібно валідувати (компостувати), оскільки вони обмежені обраною вами поїздкою.

Про валідацію розповім далі.

Якщо щось усе ж незрозуміло, ось інструкція компанії, як купити квитки, англійською у них на сайті: https://www.trenitalia.com/content/dam/tcom/allegati/trenitalia_2014/informazioni/How_to_buy_your_tickets.pdf

Квитки на поїзд можна купити як онлайн, так і на вокзалі в касах або в автоматі.

Я рекомендую купувати квитки на поїзд онлайн, тому що це просто і легко зробити в будь-якій точці і заздалегідь. І не нервувати.
Але якщо ви вже на вокзалі і хочете купити квитки особисто, ось поради:

1. черги біля автоматів самообслуговування можуть бути довгими, тому не приходьте в останню хвилину.

2. В автоматі все просто. Обираєте свою мову, натиснувши на прапори внизу екрана, і далі дієте за вказівками на екрані, натискаючи прямо на екран:

• виберіть Buy your ticket («Купити квиток»),
• виберіть із запропонованих найпопулярніших потрібну станцію в рядку Arrival,
• якщо в запропонованих варіантах немає вашого місця призначення, то внизу є кнопка «Other Stations», натисніть і потім надрукуйте літерами назву, куди їдете,
• виберіть дату і час,
• виберіть зі списку, що випав, відповідний поїзд і натисніть на значок кошика,
• виберіть клас вагона, якщо це стосується обраного поїзда,
• виберіть кількість квитків,
• натисніть Forward (якщо англійською),
• перевірте дані,
• натисніть Purchase,
• виберіть, картою ви будете платити або готівкою
• оплатіть і чекайте, поки надрукується і випаде квиток.

3. Зберіться і будьте пильними. Це гарячі точки для кишенькових крадіжок. Люди, які відволікаються на купівлю квитків, є легкою здобиччю, тож саме тут відбувається більшість дрібних крадіжок на залізничній станції. Слідкуйте за своїми речами, не кидайте відчиненою сумку чи рюкзак, тримайте все прямо перед собою, коли користуєтеся автоматами.

4. Поруч з апаратом може стояти людина і пропонувати допомогу в покупці. Скажіть ні, якщо вона не одягнена в уніформу Trenitalia або Italo Treno. Це шахрай.

Спочатку хороші новини про квитки на регіональний поїзд, куплені онлайн.

Можливо, ви раніше їх самі валідували чи чули, що їх теж потрібно валідувати – спеціально переходити за посиланням у листі та робити чек-ін. Була схожа процедура як чек-ін на авіарейси.

Здавалося б, навіщо, адже при покупці онлайн ви і так вказуєте певну дату та час подорожі. Навіщо ще раз доводити, що ви точно збираєтеся поїхати з купленим квитком?

Але так і було. І ось з 21 вересня 2024 року цю вимогу скасували і тепер досить просто купити квиток на регіональний поїзд онлайн та все.

Всі види квитків на всі види поїздів в Італії, куплені онлайн, які у вас на пошту прийшли як PDF або QR-код, більше не потрібно валідувати.

А ось паперові квитки, куплені в автоматі або на касі на вокзалі, обов'язково потрібно валідувати (прокомпостувати) у спеціальній машинці.

Шукайте овальний жовтий, білий чи зелений апарат валідатор (компостер). Вони зазвичай розташовані на виходах. Потрібно вставити паперовий квиток у щілину апарата, і почекати, доки автомат проштампує його. Зазначить дату та код перевірки на квитку. З цього моменту квиток дійсний протягом наступних чотирьох годин.

Якщо цього не зробите, точно штраф і вас можуть змусити зійти з поїзда.

З 1 березня 2024 року компанія Trenitalia змінила правила провезення багажу для пасажирів поїздів Frecciarossa, Frecciargento та Frecciabianca. Вони дозволяють пасажирам Frecce безкоштовно провозити з собою максимум два місця багажу, але важливо дотримуватись певних розмірів.

Для мандрівників, які вибрали другий клас, сума загальних розмірів багажу, включаючи колеса та ручки, не може перевищувати 161 см. Більше того, жодний вимір не може виходити за рамки
80 см. Наприклад, валіза розміром 80х50х30 см допускається, а розмір 90х40х30 см – ні.

Для пасажирів першого класу та вище максимальний розмір збільшений до 183 см з максимальним розміром сторони 120 см. У розміри повинні розміщуватись ручки, колеса та кишені.

Так само за новими правилами кожна валіза або сумка мають бути належним чином підписані (ім'я та контакти, що чітко читаються). При цьому багаж можна розміщувати лише у спеціальних багажних відділеннях. У деяких сучасних високошвидкісних поїздах ці полиці будуть обладнані замками, що відкриваються під час вставки монети. Але не у всіх.

Валізи не можна залишати біля вхідних дверей, у тамбурах, коридорах, щоб не заважати іншим пасажирам та обслуговуючому персоналу.

Якщо вам некомфортно, коли ваш багаж не знаходиться під постійним наглядом, наша порада: запакуйте менші сумки, які помістяться на багажній полиці.

Тому що на додаток до двох валіз за новими правилами Trenitalia дозволено провозити сумки, які розміщуються на багажні полиці або можуть бути розміщені на колінах пасажира.

За недотримання всіх цих правил: штраф 50 євро і доведеться самостійно вивантажити багаж на першій доступній зупинці.

У компанії Italo поки таких жорстких правил немає за кількістю багажу, що проноситься на борт. Однак у класі Смарт діє єдине обмеження багажу, розміри якого не повинні перевищувати 75х53х30 см.

У будь-якому випадку, уважно читайте правила багажу при кожній покупці. Вони можуть змінюватись. Неприємні ситуації з висадженням із вагона зіпсують вам поїздку.

А якщо вмієте подорожувати з ручною поклажею, це безцінно. Особливо якщо ви плануєте використовувати багато поїздів і регіональні серед них (у них часто взагалі немає місця для великого багажу).

Якщо при покупці бачите, що поїзд буде двоповерховий, а у вас буде великий багаж, беріть перший поверх. На другому поверсі багаж ніде ставити.

Ситуація така сама, як і в італійських аеропортах. На великих вокзалах (Рим, Болонья, Флоренція, Мілан, Верона) камери схову є, а на дрібних станціях немає.

Заздалегідь напишіть у гугл-карті "deposito bagagli + назва станції та міста", щоб знайти камеру зберігання. Якщо на вокзалі немає, то поряд можуть бути точки, які надають платні послуги зберігання багажу. Вже багато таких стартапів, коли кафе або готель за гроші через програму надають вам сервіс залишити валізу на 4-6 годин.

Приїхати за 40 хвилин достатньо. Не відкладайте на останню мить. Враховуйте, що вам потрібно буде розібратися, де ваш поїзд і колія, наскільки повільно чи швидко ви ходите, який у вас чемодан. А також, раптом, ви захочете перекусити / купити води / туалет і т. д. перед відправленням.

Залізничні вокзали у великих містах, таких як Рим, Мілан та Болонья, дуже великі. Вам доведеться пройти від п'яти до десяти хвилин, щоб дістатися своєї платформи / шляху (бінаріо по-італійськи).

Це особливо важливо, якщо ви їдете або робите пересадку на станції Bologna Centrale, яка вважається однією із найскладніших залізничних станцій в Італії.

Монітори прибуття (Arrivi) та відправлення поїздів – ваші друзі. Вони розташовані в зонах очікування на вокзалах, вздовж усіх платформ або на початку колій на великих станціях.

Якщо ви їдете, ваш монітор – Partenze, не переплутайте з Arrivi.

Як розшифрувати інформацію на моніторах, щоб знайти свою платформу, оновлення затримок та всю іншу інформацію про вашу подорож?

Монітори відображають інформацію в стовпцях зліва направо:

·      Treno – назва залізничної компанії (Trenitalia/Frecciarossa або Italo),

·      Номер поїзда – дуже важливо! Дивіться на свій квиток, поруч у розкладі можуть стояти два різні поїзди до Венеції,

·      Тип поїзда – «AV» для високошвидкісного, «R» для регіонального поїзда і т. д.,

·      Orario – час відправлення

·      Destinazione – кінцевий пункт призначення, це місце, де поїзд закінчує свою подорож. По дорозі поїзд зупиняється на різних станціях.

·     Ritardo – будь-які передбачувані затримки,

·      Informazioni – які зупинки зробить ваш поїзд по дорозі

·     Binario – з якої платформи відправляється поїзд.

Іноді номер платформи (у стовпці binario) з'являється лише за 15 хвилин або менше до відправлення поїзда. Це нормально і не привід для занепокоєння. Просто чекайте біля монітора та періодично перевіряйте, коли буде вказано номер binario.

Після того, як його буде вказано, вирушайте на залізничну платформу.

Якщо ви купили друкований квиток в автоматі на вокзалі та в касі, обов'язково прокомпостуйте його перед посадкою в поїзд у спеціальному апараті (жовтом або зеленому овальному).

Якщо у вас онлайн-квиток, він валідується автоматично.

1. Ходити коліями суворо заборонено.

Залізничні станції в Італії спроектовані двома способами: або як глухий кут, тобто всі платформи закінчуються перпендикулярною зоною в основному корпусі станції; або вони мають відкрите планування платформи. Це означає, що каси, зручності та зона очікування розташовані поруч із платформою 1.

Щоб дістатися до інших платформ, потрібно спуститися ескалаторами/сходами на пішохідний перехід під шляхами, а потім повернутися на свою платформу. Не на всіх станціях є ліфти. Платформи обох типах станцій чітко пронумеровані.

Пасажири, які йдуть коліями, будуть оштрафовані.

2.Сідати не в свій поїзд.

Вам доведеться сісти саме на поїзд, який ви забронювали. Ви не можете просто прийти і застрибнути в перший поїзд, який вам підходить. Навіть якщо запізнилися на свій. Буде штраф неминуче.

3. Викидати щось із вікна поїзда.

Отже, ви подивилися на моніторі Pаrtenze, що ваш поїзд відправляється, припустимо, з binario (колії/платформи) номер 1 о 17:40. Ідіть на платформу.

Тримайте квиток біля себе. При вході на платформи великих вокзалах (Рим, Мілан, Флоренція) у вас його перевірять. Просто так на платформи не пускають.

На платформі будуть великі електронні екрани, на яких буде вказано номер вашого поїзда (9584), час відправлення (17:40), залізнична компанія (Trenitalia AV) та кінцевий пункт призначення (Milano Centrale). Під цією інформацією може бути рядок, що біжить, з усіма зупинками, які ваш поїзд робить по дорозі, з часом прибуття в дужках.

Дуже рідко, але буває зміна платформи в останню мить. Слідкуйте за будь-якими змінами на моніторі, щоб не запізнитись на свій поїзд.

Якщо поїзд не відправляється з місця, куди ви сідаєте, і ви не впевнені, де буде ваш вагон, коли поїзд під'їде до платформи, перевірте свій квиток і знайдіть значок номера вагона поїзда та номер вашого місця.

На деяких станціях оголошують, де будуть певні класи (чи то в голові, чи в хвості поїзда), на деяких інших є верхні монітори з червоним екраном та білими номерами по всій платформі. Їх буде стільки ж, скільки вагонів поїзда. Ці монітори передбачають (досить точно) де зупиниться кожен вагон, тому вам не доведеться бігти по платформі, щоб встигнути на поїзд. Швидкісні поїзди довгі і іноді в них буває до 15-18 вагонів.

У гіршому випадку, якщо ви спізнюєтеся, а моніторів немає, моя порада - сідайте в поїзд до відправлення. Тоді ви зможете протягнути свої сумки через переповнені проходи і дістатися свого вагона та місць зсередини поїзда. Але принаймні ви вже в поїзді.

Під час посадки в поїзд ніхто не перевіряє документи у пасажирів, тому самостійно ще раз перевірте номер поїзда та номер свого вагона.

Коли ви сядете у вагон, вказаний у квитку, знайдіть свої місця та покладіть багаж у багажне відділення.

Тримайте квиток та паспорт чи інше посвідчення особи під рукою, оскільки контролер попросить пред'явити їх під час подорожі.

На швидкісних поїздах є Wi-Fi та розетки.

Щоб скористатися безкоштовним Wi-Fi на борту на всіх високошвидкісних поїздах, вам буде запропоновано зареєструватися за допомогою адреси електронної пошти на інтернет-порталі перевізника. Іноді вас попросять вказати ваш шестилітерний код бронювання (це найбільше на вашому квитку/електронному квитку).

Якщо в дорозі буде багато тунелів, можливо, доведеться оновити цю сторінку реєстрації в інтернеті, тому що з'єднання буде падати в тунелях.

Лайфхак: як тільки зайдете в поїзд і сядете, одразу зареєструйтесь і увійдіть до системи, щоб використовувати Wi-Fi. Чим довше ви чекаєте, тим складніше буде конкурувати за сигнал з іншими пасажирами.

Нічого складного. Здоровий глузд і повага до інших.

Куріння суворо заборонено у всіх поїздах та на вокзалах Італії. Сюди входять електронні сигарети.

Не слухайте голосно відео або аудіо на телефоні. Користуйтеся навушниками. Уявіть собі, якщо всі навколо голосно включать свої відео, дуже буде добре?

Не кричіть голосно у телефоні під час розмови. Вас чути й так. Цим однаково відрізняються і італійські, і наші українські дівчата. Експресія, драма, весь вагон бере участь, ось це все.

Під вікнами сидіння мають зручні маленькі бачки для сміття. Туди його й складете.

Кожен пасажир має свою розетку. Чи не одна на всіх.

Привітайтеся з сусідом, сідаючи поряд: "Бонджорно".

Якщо вам зробили щось хороше, дякую: «Граціє».

Якщо хочете закрити / відкрити вікно, запитайте сусіда: Scusi, posso aprire (chiudere) il finestrino? (Скузі, поссо апріре / к'юдері чи фінестрино?)» - Вибачте, можу я відкрити / закрити вікно?

Підводячись і в проходах запитуйте: «Scusi, posso passare? (Скузі, поссо пасаре?)» – Вибачте, чи можу я пройти?

У регіональному поїзді, де в квитку не вказано місця, і ви сідаєте на будь-яке вільне, запитайте пасажира: Questo posto è libero? (Квесто пост е ліберо)» - Це місце вільне?

Так. Існує певний протокол поведінки, як виходити з поїзда.

Поїзди зупиняються на кожній станції не менш як на 5-7 хвилин, щоб дозволити пасажирам вийти, а іншим сісти у поїзд.

У деяких високошвидкісних поїздах у кожному вагоні є монітори та динаміки, які оголошують про майбутню зупинку італійською та англійською мовами. Коли поїзд під'їжджає до станції та починає сповільнюватися, пасажирам пропонують зібрати свої речі та стати в зоні вагона біля дверей.

Зберіть свої речі та встаньте у проході хвилин за 5-7. Якщо ви пропустите це вікно, ви застрягнете у переповненому проході, коли вже зайшли нові пасажири та шукають свої місця, і потенційно ризикуєте пропустити свою зупинку.

Важливо: у деяких великих містах є кілька залізничних станцій зі схожими назвами, наприклад, у Флоренції, Венеції та Римі. Не виходьте на першу ж залізничну станцію в місті. Ваша може бути другою або третьою за рахунком. Перевірте назву залізничної станції, перш ніж виходити з поїзда. Наприклад, ви їдете з Венеції до Флоренції. Коли заїдете до Флоренції, спочатку буде зупинка Firenze Rifredi. І лише наступним буде центральний вокзал Firenze Santa Maria Novella.

Коли поїзд зупиняється, двері не відчиняються автоматично. Це багатьох дивує. Потрібно не чекати, а натиснути на кнопку (або повернути ручку у маленьких регіональних поїздах) та відкрити вручну. З правого або лівого боку дверей або на самій двері поїзда є зелена, червона або біла кнопка. У деяких поїздах є табличка 2-3 мовами + шрифт Брайля, яка говорить: «Натисніть, щоб відкрити двері» або піктограма пальця, що натискає кнопку. На деяких кнопках немає написів, а є стрілки, спрямовані назовні для «відкрити» і всередину для «закрити».

Як тільки поїзд повністю зупиниться, кнопка загориться, деякі можуть видати звуковий сигнал, щоб привернути вашу увагу, але не у всіх поїздах. У цей момент ви можете натиснути кнопку та вийти з поїзда.

Пасажири, що виходять, мають пріоритет перед тими, що входять у поїзд. Будь-хто, хто входить у поїзд, терпляче чекає, поки всі вийдуть, перш ніж сісти до нього.

Поїзди – дуже безпечний варіант для подорожей Італією. Але поїзди часто переповнені і туристів багато, можуть траплятися дрібні злочини та шахрайство. Зі мною ніколи нічого не відбувалося. Але треба бути уважними.

Якщо ви слідуватимете здоровому глузду, не залишатимете багаж без нагляду і завжди триматимете при собі цінні речі, у вас не повинно виникнути жодних проблем.

Ось кілька порад:

· Не кладіть гаманець або телефон у задню кишеню джинсів або в кишеню пальта.

· Сумочку з документами, грошима та цінними речами тримайте при собі та не залишайте гаманець або телефон без нагляду на столику перед кріслом, наприклад.

· Закрийте на замок свою валізу. Або щонайменше, зберігайте цінні речі глибоко в багажі, де швидкі руки не зможуть легко до них дотягнутися.

· Слідкуйте за своїм багажем, проїжджаючи через жваві залізничні станції, щоб уникнути кишенькових злодіїв, як це відбувається в будь-якому великому місті.

· Я жодного разу не їздила нічними поїздами до Італії. Але американські знайомі рекомендували купувати купе Excelsior першого класу, де двері можна замкнути зсередини і не переживати ні про що.

· Жваві залізничні станції, такі як Рим, Мілан, Флоренція, Болонья та Турін, відкриті цілодобово та контролюються системою відеоспостереження та місцевою охороною. Проте завжди будьте уважні. Не дивуйтеся бездомним та іншим маргінальним елементам. Не ходіть уночі навколо вокзалів у темних провулках. Це очевидний здоровий глузд.

· Один із видів шахрайства – «помічники по багажу». До вас звертається людина, яка не працює у залізничній компанії, але пропонує допомогти вам із вашими сумками. Потім, коли вони забирають у вас сумки, вони не віддають їх назад без оплати. Відмовляйтеся від того, хто пропонує нести ваші сумки, якщо він не у формі.

· Використовуйте чохли для багажу: чохол не тільки захищає вашу сумку/валізу від подряпин, але й ускладнює злодіям швидкий доступ до ваших речей.

· Якщо ви подорожуєте поодинці і вам потрібно піти в туалет або вагон-ресторан, попросіть попутника доглянути ваші речі або, якщо можливо, візьміть їх з собою.

· Не беріть нічого в руки у тих, хто пропонує щось взяти чи підписати. Це кишенькові злодії.

· І взагалі, будьте обережні з людьми, які здаються надто доброзичливими, щоб бути правдою.

· У будь-якій підозрілій ситуації, якщо у вас є якісь побоювання чи проблеми, відразу кричіть голосно: «Поліція!». Не соромтеся і не чекайте. Кишенькові злодії або шахраї відразу випаровуються. Зазвичай, на кожній ділянці є поліцейський. У великих містах є інформаційна стійка з англомовним персоналом для допомоги.

Що ще важливо знати туристу: у деяких містах Італії є спеціальні експрес-поїзди, що сполучають вокзали з аеропортом. Це швидше та надійніше, ніж автобуси чи таксі. І вони працюють (зазвичай) і під час страйків транспортників.


З Риму в аеропорт Фьюмічіно на Leonardo Express

Leonardo Express - це маршрутний поїзд, що сполучає аеропорт Фьюмічіно (за межами Риму) з центром Риму (залізничний вокзал Терміні). Він відправляється приблизно кожні 15 хвилин і йде тільки з аеропорту до міста, так що ви не заблукаєте. В дорозі 32 хвилини.

Це 90-хвилинні квитки без вказівки часу та місць коштують 17,90 євро в один бік. Якщо ви запізнитесь на перший вибраний поїзд, ви можете легко сісти на інший поїзд пізніше. Ці поїзди рідко розпродаються, і оскільки вони часто відправляються, ви можете купити квитки прямо в аеропорту або на залізничному вокзалі.

На залізничному вокзалі Roma Termini сервіс працює з 05.35 ранку до 10.35 вечора, а в аеропорту Фьюмічіно - з 06.23 до 11.23 вечора.

Ходить і під час страйків транспорту.

Офіційний сайт для покупки квитків: https://leonardo-express.com/en/en-leonardo-express-tickets/


З Мілана в аеропорт Мальпенса на Malpensa Express

Поїзд Malpensa Express сполучає аеропорт Мальпенса (основний аеропорт поряд з Міланом) з основними залізничними вокзалами Мілана:

- Milano Centrale,
- Milano P.ta Garibaldi,
- Milano Cadorna.

Купуйте квитки онлайн чи прямо в аеропорту чи на залізничному вокзалі. Квитки на ці поїзди рідко розпродаються, але це може статися, тому якщо ви плануєте купити квитки особисто в день поїздки, просто заплануйте трохи більше часу.

Експрес йде 54 хвилини з аеропорту на центральний вокзал Milano Centrale і коштує 2024 року 13 євро в один бік.

Офіційний сайт експресу: https://www.malpensaexpress.it/en/


З центру Болоньї до аеропорту на Marconi Express

Marconi Express доставить вас з аеропорту Болоньї до центру міста або назад всього за 7 хвилин на спеціальній монорейці.

Квиток в один бік коштує 2024 року 12,80 євро. Туди і назад – 23,30 євро.

Ось офіційний сайт: https://www.marconiexpress.it/en/


На Сицилії зі столиці Палермо в аеропорт «Фалькон і Борселліно» на Genio Express

Genio Express – це 11 рейсів на день у будні, 5 рейсів на день по суботах та 10 рейсів у неділю та свята. Він їде між залізничним вокзалом Palermo Centrale та аеропортом Палермо за 34 або 36 хвилин (також зупиняється у Palermo Notarbartolo).

Перший ранковий поїзд відправляється з центрального вокзалу Палермо о 04.00, а з аеропорту Палермо о 05.18.

Останній нічний поїзд відправляється з центрального вокзалу Палермо о 10:12, а з аеропорту Палермо - о 00:25.

З Палермо в аеропорт квитки коштують лише 6,80 євро (дорослі) та 3,50 євро (діти від 4 до 12 років). Офіційний сайт: https://www.trenitalia.com/en/services/palermo-airport-falcone-borsellino.html

Завдяки поїздам Eurocity, які працюють у співпраці зі швейцарськими залізницями, з Мілана Генуї, Венеції та Болоньї можна поїхати прямими поїздами до швейцарських міст Цюріх, Лугано та Беллінцона. А звідти вже майже до будь-яких країн Європи.

Завдяки з'єднанням Euronight у співпраці з австрійськими залізницями, можна також доїхати до Німеччини та Австрії:

- з Мілану ви можете дістатися Німеччини до Фрайбурга і Франкфурта;

- з Венеції до Австрії: до Відня та Зальцбурга.

Scusi (скузі) – ввічливе до незнайомця «Вибачте»

Per favore (пер фаворе) – будь ласка

Grazie (грація) – дякую

Treno (трено) – поїзд

Stazione (стаціоні) – вокзал, станція

Arrivi – прибуття

Partenze – відправлення

Andata e ritorno (андата ериторно) – туди і назад

Solo andata (соло андата) – тільки туди

Binario (бінаріо) – платформа / колія

Biglietto (більєтто) – квиток

Ferrovia (ферровіа) – залізниця

Obliterare (облітерарі) – апарат, де ви компостуєте (валідуєте) свій квиток

Sciopero (шиоперо) – страйк

ritardo (рітардо) – запізнення

Soppresso (соппресо) або cancellato (канчелато) – скасовано

Valigia (валіджа) – валіза

Portabagagli (портабагалі) – носій

Deposito bagagli (депозито багалі) – камера зберігання

Fuori servizio (фуорі сервіціо) – не працює

Acqua potabile (аква потабіле) – питна вода

Non potabile (нон потабіле) – не можна пити воду

Questa valigia è sua? (Квеста валіджа е суа?) - Це ваша валіза?

Dov'è la stazione? (Дові ла стаціоне?) – Де знаходиться вокзал?

Dov’è l’orario dei treni? (До ль ораріо їди тертя?) – Де розклад поїздів?

Scusi, posso passare? (Скузі, поссо пасаре?) – Вибачте, чи можу я пройти?

Il treno è in ritardo (або трено е ін рітардо) – Потяг спізнюється.

Questo posto è libero? (Квесто пост е ліберо) - Це місце вільне?

Scusi, posso aprire (chiudere) il finestrino? (Скузі, поссо апріре / к'юдері чи фінестрино?) – Вибачте, чи можу я відкрити / закрити вікно?

Dov'è il bagno? (Дові чи баньо?) – Де туалет?

Che stazione e`la prossima? (Ке стаціона е ла просимо?) – Яка станція наступна?