Поезда в Италии

Приехать на своём автомобиле или взять машину напрокат в аэропорту Италии и мчаться по всей стране, рассматривая всё вокруг и спонтанно заезжая в маленькие городки – это наш любимый вид отдыха много-много лет. И не надоедает.

Но по работе, когда мы едем проводить гастрономические туры, мы также часто и много лет пользуемся поездами.

У путешествия без машины по Италии есть много своих плюсов.

Особенно, если вы хотите увидеть за одну поездку несколько главных туристических городов: Рим, Милан, Венеция, Флоренция, то лучше поезда не придумаешь. Быстро и удобно.

И какое удивительное чувство – высадиться на вокзале Венеции Санта-Лючия, выйти на улицу и оказаться прямо на Гранд-канале. И не нужно парковаться где-то далеко за пределами города и дальше как-то добираться. Или в аэропорту ждать багаж и затем добираться в центр города.

Вот вам пример реального маршрута поездами, чтобы увидеть, насколько быстро можно перемещаться скоростными поездами:

Париж – Милан (7 часов),
Милан – Рим (3 часа),
Рим – Флоренция (менее 2 часов),
Флоренция – Чинкве-Терре (3 часа),
Чинкве-Терре – Милан (2 часа).


Плюсы поездов:

1) Во-первых, в некоторые места, такие как Чинкве-Терре и Венеция, просто нельзя добраться на машине.

2) Можно прилетать прямым удобным вам рейсом из США или других стран и континентов в самые крупные аэропорты Италии Рим или Милан. И затем за несколько часов на скоростном комфортном поезде уже быть в другой части Италии. Например, в наш гастрономический тур в Тоскане можно прилетать в маленький аэропорт Флоренции, но часто приходится покупать рейсы с пересадками. А можно взять любой удобный вам прямой рейс в Рим или Милан, там сесть на поезд и за 2-3 часа уже быть во Флоренции.

3) Железнодорожные вокзалы и станции в городах Италии находятся или в самом центре, или в 15-20 минутах пешком от центра, а в крупных городах хорошо связаны линиями метро со всеми районами города.

4) Перемещаться скоростными поездами по Италии очевидно быстрее, чем на автомобиле. Флоренция – Рим на поезде: 1 час 30 минут, на автомобиле 3 часа 20 минут.

5) Заезжать на автомобиле в центры крупных городов запрещено (это зоны ограниченного движения ZTL).

6) Парковок в главных туристических городах мало и они очень дорогие.

7) Вместо того, чтобы рулить, вы можете поработать, вздремнуть, поесть, почитать и посмотреть фильм, проезжая мимо потрясающих пейзажей.

8) Можно за обедом смело пить апероль сприц, вино или граппу, так как вы не за рулём.

9) Поездом внутри Италии путешествовать экономнее, чем самолётом. Даже с севера на юг. Плюс вы не тратите время на прибытие в аэропорт, прохождение контроля и досмотра, которые отнимают большую часть времени вашего дня в пути.

Общее правило: чем ближе к северу, тем лучше развита железная дорога. Чем южнее (и чем более холмистая местность), тем сложнее куда-либо добраться без авто.

В регионах Эмилия-Романья, Венето, Ломбардия, частично в Трентино-Альто-Адидже, на юге в Апулии без машины можно удобно путешествовать на поездах.

В Тоскане, Умбрии можно региональными поездами хорошо перемещаться между городками. Но нужно тщательно спланировать. Например, в Тоскане на поездах вы увидите Флоренцию, Пизу, Ареццо, Сиену, но без машины не попадёшь, например, на винодельни, холмы, красивые обзорные точки.

В Пьемонте, Валле-д’Аосте, в Кампании и Калабрии лучше на машине сразу.

Вот куда внутри Италии лучше лететь – это острова Сицилия и Сардиния. Поезд из Рима в Палермо на Сицилии идет около 12 часов. Паром из Чивитавеккьи (или Неаполя) в Ольбию на Сардинии идет 6-8 часов. Нет смысла тратить столько времени на дорогу.

Но там на островах, если хотите их посмотреть, всё равно придётся брать машину напрокат. Автобусное сообщение развито не очень.

В Италии две компании-оператора поездов: государственная Trenitalia и частная Italo.

У Trenitalia есть поезда всех видов по стоимости и скорости между любыми большими и маленькими населёнными пунктами.

У Italo – только скоростные между крупными городами.

Какую компанию вы выберете, это личное предпочтение. Проверьте тарифы на обоих сайтах/в их приложениях и выберите тот, который лучше всего подходит вашему маршруту.

Ваша логика такая:

Если вам нужно доехать между маленькими городками, например, в Тоскане, то сразу идите на сайт Trenitalia.

Если вы путешествуете между главными городами, например, вам нужно из Флоренции в Венецию, и у вас мало времени, то вам будет нужен скоростной поезд. Смотрите билеты (и время в пути) и на Italo, и на сайте Trenitalia.

Чем быстрее поезд, тем он дороже. Дальше чуть подробнее про плюсы и минусы поездов.

Trenitalia – государственная железная дорога Италии. Официальный сайт https://www.trenitalia.com. Это главный оператор. Почти всегда вы будете ездить Trenitalia.

Плюсы Trenitalia:

1. Вы доедете куда угодно. В самый маленький городок.

2. Разные цены. У Trenitalia есть все типы поездов: от медленных дешёвых региональных до дорогих скоростных фирменных.

3. А также у Trenitalia есть международные поезда в Швейцарию, Германию и Австрию (а оттуда с пересадкой куда угодно по Европе).

Минусы Trenitalia:

1. Поезда часто опаздывают.

2. Забастовки. О них отдельно ниже.

Типы поездов Trenitalia

Для тех, кто хочет понимать больше, у Trenitalia существует несколько типов поездов. Когда я пишу «региональные» или «скоростные», я имею в виду обозначения типов поездов. Вот они на фото для понимания: слева медленный региональный, справа скоростной.

Regionale (региональные) – самые недорогие. Останавливаются на каждой станции. Ими (с пересадками) вы можете добраться в любые маленькие городки Италии. Уже почти все вагоны модернизированы. Но иногда-иногда попадаются старые без кондиционера. Еду и воду в региональных не продают. Подумайте об этом заранее. Туалеты есть. В них нет разделения на классы вагонов (1, 2 класс), и билеты без мест – заходи и садись на свободное. Бесплатного Wi-Fi тоже нет.

Regionale Veloce (региональные быстрые) – не останавливаются на каждой станции, едут быстрее. Разница в цене с Regionale незаметная.

Intercity – довольно быстрые междугородние поезда. Украинцы знают, у нас такие же Интерсити связывают все основные города страны. В Интерсити с недавних пор есть зоны отдыха с кофе, торговыми автоматами. А также большие сиденья, раскладывающиеся столы, багажные отделения.

Intercity Notte – ночные поезда с севера на юг для длинных маршрутов. Я ими ни разу не ездила.

При покупке внимательно читайте варианты:

·  Basic: сидения, которые не откидываются (готовы ли вы сидеть ночь?). В каких-то поездах есть только сидячие места, нет спальных.

·  Comfort Couchette: четырехместное купе с дверью и кроватями. Удобно для семьи или друзей. Или вы будете с людьми, которых вы не знаете. Или выкупить всё купе.

·  Vagone Letto Delux: это двухместное или трехместное купе с дверью и кроватями, включающая бесплатный набор туалетных принадлежностей и микро-раковину. Завтрак включен в стоимость. Для пар или группы.

·  Cabine Excelsior: это частное одноместное или двухместное купе с дверью и отдельным душем. Завтрак включен в стоимость.

Вот пример такого ночного поезда: Милан (север Италии) – Палермо (столица острова Сицилия, самый юг):
·      1560 километров
·      21 час в пути
·      Из Милана выезжает в 20:10, в Палермо прибывает в 16:55.
·      Какие плюсы: красоты из окна. Потому что поезд пересекает Мессинский пролив между материковой Италией и Сицилией на пароме.
·      Стоимость: в купе для 1-3 пассажиров от 258 евро. А спальные места в самых простых купе от 72 евро. Вагона-ресторана в поезде нет.

Подробнее об этих вариантах ночных поездов по Италии перед покупкой прочитайте на официальном сайте: https://www.trenitalia.com/en/intercity-notte.html

Freccia («стрела») – это современные скоростные поезда государственной компании Trenitalia между крупными городами Италии. Стоимость билета на них в 1,5-3 раза выше, чем на региональные.

Поезда Freccia есть трёх видов:

·  Frecciarossa («красная стрела») – самые быстрые, до 300 км/ч. Самые современные и удобные. Их делают итальянские заводы AnsaldoBreda (сейчас Hitachi Rail Italy) и Bombardier Transportation. При покупке билетов можете выбрать класс: Executive, Business, Premium и Standard. В вагонах классов Executive и Business можно выбрать одиночное сидение, большие удобные кресла и выбор из 3 полных меню. Обычно я ими и езжу. Или Italo.

·  Frecciaargento («серебряная стрела») – это поезда, курсирующие как по высокоскоростным, так и по традиционным линиям, со скоростью до 250 км/ч между Генуей, Флоренцией, Римом, Неаполем, Лечче и Реджо-Калабрией.

·  Frecciabianсa («белая стрела») – не очень быстрый. И самый редкий, он ездит по маршруту Рим – Пиза – Специя – Генуя – Милан или Турин.

Вторая железнодорожная компания Италии – частная Italo. Появилась в 2006 году.

Официальный сайт https://www.italotreno.com/en.

У них только скоростные поезда и только между крупными городами Италии: Болонья, Брешия, Венеция, Верона, Милан, Неаполь, Падуя, Рим, Салерно, Турин, Флоренция.

То есть, полный аналог государственных скоростных поездов Frecciarossa.

Хочу вообще похвалить итальянские высокоскоростные поезда – это одни из самых быстрых поездов в Европе. Они соединяют крупные города и ходят по специальным железнодорожным линиям со скоростью до 400 км/ч. В них современный интерьер, удобные сиденья, торговые автоматы, розетки у каждого сиденья, кондиционирование, конечно, и Wi-Fi.

У Italo есть 3 класса вагонов по уровню комфорта:
• Smart – откидывающиеся кожаные сиденья, подставки для ног, боковые столики, зона для закусок и бесплатный Wi-Fi.
• Prima – широкие кожаные откидывающиеся сиденья, бесплатный приветственный сервис, бесплатный Wi-Fi и услуга быстрого входа fast track.
• Club – бесплатный доступ в лаунж-зал Italo на вокзале, услуга быстрого входа fast track, удобные кресла, персональные экраны, бесплатный Wi-Fi и питание.

Плюсы Italo. Когда я пользуюсь Italo:

1) Когда далеко еду. Поезда Italo комфортнее для высоких людей, чем Trenitalia. Больше места для ног, есть разные классы по уровню комфорта.

2) Когда срочно нужен билет на скоростной поезд на завтра, а на Trenitalia уже распроданы места.

3) У Italo часто бывают более выгодные цены на длинные маршруты. Кто живет или часто бывает в Италии, советую подписаться на рассылки и страницы компании в социальных сетях, чтобы отслеживать акции. Очень часто Italo выпускает промокод со скидками от 30 до 60%.

Минусы Italo:

1) Их поезда часто отправляются не с центральных станций (при покупке на сайте смотрите на название станции).

2) Ими можно доехать только в главные крупные города Италии.

И самое важное:

Италия известна своими спонтанными забастовками на транспорте.

Запомните слово sciopero (шиоперо) – забастовка.

Trenitalia – государственная компания, её сотрудники постоянно бастуют.

Где смотреть перед вашей поездкой про свежие планируемые забастовки на сайте Trenitalia: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/treni_garantiti_incasodisciopero.html - на итальянском, но переведите гугл-переводчиком

И вот здесь Italo побеждает. Поскольку Italo является частной компанией, ее сотрудники не участвуют в протестах и её поезда будут следовать расписанию даже во время большинства общенациональных забастовок.

Но надо понимать, что все застрявшие пассажиры Trenitalia побегут в Italo, поэтому лучше сразу покупать билеты в Italo, как только вы узнали про планируемую забастовку.

Когда вы путешествуете на поезде в Италии, будьте готовы и сохраняйте терпение, если ваш поезд отменен или задержан из-за забастовки, аварии или ремонтных работ на линии.

Что делать, если вы торопитесь, а поезд отменили или он опаздывает? То же самое, что и в случае, если вы сами опоздали на поезд – покупать новый билет на другой поезд. Или брать такси.

Что будет с вашими деньгами за отменённый поезд? Как сообщается на сайте Trenitalia:

- если ваш поезд Freccia задерживается на 30–59 минут, Trenitalia выдаст бонус в размере 25% от стоимости билета, который вы можете использовать для будущих покупок.

- если ваш поезд Freccia опаздывает более чем на час, когда вы прибываете в пункт назначения, вы имеете право на компенсацию в размере: 25% от стоимости билета за задержку от 60 до 119 минут; 50% от стоимости билета за задержку более 120 минут. Компенсация может быть выдана в виде бонуса на новый билет, который должен быть приобретен в течение 12 месяцев; наличными, если билет был оплачен наличными, или возвратом на карту, которую вы использовали для оплаты.
Вы можете запросить свой бонус по истечении 24 часов с даты поездки и до 12 месяцев в кассе любой железнодорожной станции, онлайн на сайте Trenitalia, в туристическом агентстве, выдавшем билет, или позвонив в колл-центр.

Вот здесь справка на их официальном сайте https://www.trenitalia.com/en/info_contacts/compensation_for_delays_and_refund.html

Билеты начинают продаваться за 60 дней до даты поездки.

Билеты на скоростные поезда Freccia или Italo лучше покупать заранее. На них цены растут по мере приближения к дате поездки, как на авиаперелёты.

Например, билет на Frecciarossa из Рима во Флоренцию, забронированный более чем за неделю, стоит 27,90 евро. При бронировании менее чем за 24 часа стоимость билета на тот же поезд возрастает до 86 евро.

И ещё их могут все раскупить, если ваша поездка выпадает на национальные праздники в Италии. Или на Феррагосто – августовские всеобщие отпуска, когда в транспорте Италии хаос и коллапс, все итальянцы едут в отпуск.

Билеты на региональные поезда не обязательно бронировать заранее. Так как в них всё равно нет указанных мест. Вы можете купить и в день поездки в автоматах по продаже билетов на вокзале или в кассе, и цена будет одинаковой, независимо от того, когда вы их купите. То же самое касается поездов Intercity.

Итак, покупаем билет.

На каком сайте покупать билеты на поезд в Италии? Только на двух официальных сайтах ж/д компаний.

Заходите на официальный сайт государственной ж/д компании Италии Trenitalia https://www.trenitalia.com/en.html.

Или на официальный сайт частной компании Italo
https://www.italotreno.com/en.

Всё.

Не ходите ни на какие другие сайты, покупайте билеты только на официальном сайте. Причина та же, что и в случае авиаперелетов: в случае отмены рейса или забастовки (что случается!) будет проще внести изменения в билеты, если вы забронировали их напрямую.

Я уже даю вам ссылку на версию сайта на английском языке. Если нужно переключение языков – нажмите на флаг в верхнем правом углу. Там есть итальянский, английский, немецкий, французский и китайский.

На этом этапе это похоже на бронирование авиарейса, потому что вы выбираете пункт отправления и назначения, дату и время, а также количество пассажиров.

Важно: названия городов нужно писать на итальянском:

- пишите Roma, а не Rome,
- Firenze, а не Florence,
- Venezia, а не Venice,
- Milano, a не Milan

Второе важное уточнение: в крупных городах несколько железнодорожных станций. Главные вокзалы в центре городов часто называются названием города + слово Centrale (Milano Centrale, Bologna Centrale). Могут сокращать слово Centrale вот так: C.le.

Но не во всех городах. Вот названия главных центральных станций (куда удобно приезжать, они в центре городов):

• Рим: Roma Termini
• Флоренция: Firenze Santa Maria Novella
• Венеция: Venezia Santa Lucia
• Милан: Milano Centrale
• Болонья: Bologna Centrale
• Верона: Verona Porta Nuova
• Салерно: Salerno Centrale
• Бари: Bari Centrale
• Турин: Torino Porta Nuova
• Неаполь: Napoli Centrale
• Ла Специя: La Spezia Centrale

Поэтому обязательно выберите станцию в выпадающем списке и проверьте дважды перед бронированием.

Если не знаете, какая именно станция нужна, выберите вариант «название города» + Tutte le stazioni (все станции).

После того, как вы нажмете «поиск», вы увидите все доступные поезда и сможете нажать на опцию тарифа, чтобы выбрать наиболее подходящий вам вариант.

Чем дешевле, тем дольше и с пересадками. Чем быстрее и без пересадок, тем дороже.

Вот смотрите на скриншот ниже: за 20 евро – это региональные поезда дольше и с пересадками, а за 57 евро – это скоростной Frecciarossa без пересадок.

Важно подумать, вы хотите возвратный (refundable) или невозвратный (non refundable) тариф. Может ли что-то измениться у вас в планах или нет.

И перед покупкой подумайте, сколько и какого с вами будет багажа и выбрать соответствующий класс вагона и тариф. Есть ограничения. Про багаж детально ниже.

После выбора тарифа вы перейдете к выбору места и окончательной оплате. Обратите внимание: у медленных региональных поездов нет выбора мест – вы заходите и садитесь на свободные места. У всех остальных есть.

Если вы не хотите создавать учетную запись на сайте, вы можете оформить заказ как гость. После совершения покупки вам на электронную почту придёт PDF-файл вашего билета на поезд и файл для Wallet. Покажите этот PDF-файл или код в Wallet на вокзале (на большинстве вокзалов к поездам не пускают без билета) и еще раз на борту поезда, когда подойдёт контролёр. Эти типы билетов не нужно валидировать (компостировать), поскольку они ограничены выбранной вами поездкой.

Про валидацию расскажу дальше.

Если что-то всё же непонятно, вот инструкция компании, как купить билеты, на английском у них на сайте: https://www.trenitalia.com/content/dam/tcom/allegati/trenitalia_2014/informazioni/How_to_buy_your_tickets.pdf

Билеты на поезд можно купить как онлайн, так и на вокзале в кассах или в автомате.

Я настоятельно рекомендую покупать билеты на поезд онлайн, потому что это просто и легко сделать в любой точке и заранее. И не нервничать.

Но если вы уже на вокзале и хотите купить билеты лично, вот советы:

1.    Очереди у автоматов самообслуживания могут быть длинными, поэтому не приходите в последнюю минуту.

2.    В автомате всё просто. Выбираете свой язык, нажав на флаги внизу экрана, и дальше действуете по указаниям на экране, нажимая прямо на экран:

• выберите Buy your ticket («Купить билет»),
• выберите из предложенных самых популярных нужную станцию в строке Arrival,
• если в предложенных вариантах нет вашего места назначения, то внизу есть кнопка «Other Stations», нажмите и затем напечатайте буквами название, куда едете,
• выберите дату и время,
• выберите из выпавшего списка подходящий поезд и нажмите на значок корзины,
• выберите класс вагона, если это применимо к выбранному поезду,
• выберите количество билетов,
• нажмите Forward (если на английском),
• проверьте данные,
• нажмите Purchase,
• выберите, картой вы будете платить или наличными
• оплатите и ждите, пока напечатается и выпадет билет.

3.    Соберитесь и будьте бдительными. Это горячие точки для карманных краж. Люди, отвлекающиеся на покупку билетов, являются легкой добычей, поэтому именно здесь происходит большинство мелких краж на железнодорожной станции. Следите за своими вещами, не бросайте открытой сумку или рюкзак, держите все прямо перед собой, когда пользуетесь автоматами.

4.    Рядом с аппаратом может стоять человек и предлагать помощь в покупке. Скажите нет, если он не одет в униформу Trenitalia или Italo Treno. Это мошенник.

Сначала хорошие новости про билеты на региональный поезд, купленные онлайн.

Возможно, вы раньше их сами валидировали или слышали, что их тоже нужно валидировать – специально переходить по ссылке в письме и делать чек-ин. Была похожая процедура, как чек-ин на авиарейсы.

Казалось бы, зачем, ведь при покупке онлайн вы и так указываете определённую дату и время поездки. Зачем ещё раз доказывать, что вы точно собираетесь поехать по купленному билету?

Но да, так и было. И вот с 21 сентября 2024 года это требование отменили и теперь достаточно просто купить билет на региональный поезд онлайн и всё.

Итого: все виды билетов на все виды поездов в Италии, купленные онлайн, которые у вас на почту пришли как PDF или QR-код, больше НЕ НУЖНО валидировать.

А вот бумажные билеты, купленные в автомате или на кассе на вокзале, обязательно нужно валидировать (прокомпостировать) в специальной машинке.

Ищите овальный жёлтый, белый или зелёный аппарат валидатор (компостер). Они обычно расположены на выходах. Нужно вставить бумажный билет в щель аппарата, и подождать, пока автомат проштампует его. Отметит дату и код проверки на билете. С этого момента билет действителен в течение следующих четырех часов.

Если этого не сделаете, точно штраф и вас даже могут заставить сойти с поезда.

С 1 марта 2024 года компания Trenitalia изменила правила провоза багажа для пассажиров поездов Frecciarossa, Frecciargento и Frecciabianca. Они позволяют пассажирам Frecce бесплатно провозить с собой максимум два места багажа, но важно соблюдать определенные размеры.

Для путешественников, выбравших второй класс, сумма общих размеров багажа, включая колеса и ручки, не может превышать 161 см. Более того, ни одно измерение не может выходить за рамки 80 см. Например, чемодан размером 80х50х30 см допускается, а размер 90х40х30 см — нет.

Для пассажиров первого класса и выше максимальный размер увеличен до 183 см с максимальным размером стороны 120 см. В размеры должны помещаться ручки, колеса и карманы.

Так же по новым правилам каждый чемодан или сумка должны быть надлежащим образом подписаны (имя и контакты, чётко читаемые). При этом багаж можно размещать только в специальных багажных отделениях. В некоторых современных высокоскоростных поездах эти полки будут оборудованы замками, открывающимися при вставке монеты. Но не во всех.

Чемоданы нельзя оставлять возле входных дверей, в тамбурах, коридорах, чтобы не мешать другим пассажирам и обслуживающему персоналу.

Если вам некомфортно, когда ваш багаж не находится под постоянным присмотром, наш совет: упакуйте сумки поменьше, которые поместятся на багажной полке.

Потому что в дополнение к двум чемоданам по новым правилам Trenitalia разрешено провозить сумки, которые помещаются на багажные полки или могут быть размещены на коленях пассажира.

За несоблюдение всех перечисленных правил: штраф 50 евро и придется самостоятельно выгрузить багаж на первой доступной остановке.

У компании Italo пока таких жестких правил нет по количеству проносимого на борт багажа. Однако в классе Смарт действует единственное ограничение по багажу, размеры которого не должны превышать 75х53х30 см.

В любом случае, внимательно читайте правила по багажу при каждой покупке. Они могут меняться. Неприятные ситуации с высаживанием из вагона испортят вам поездку.

А если умеете путешествовать с ручной кладью, это бесценно. Особенно, если вы планируете использовать много поездов и региональные среди них (в них часто вообще нет места для большого багажа).

Если при покупке онлайн видите, что поезд будет двухэтажный, а у вас будет большой багаж, берите первый этаж. На втором этаже багаж негде ставить.

Ситуация такая же, как и в итальянских аэропортах. На крупных вокзалах (Рим, Болонья, Флоренция, Милан, Верона) камеры хранения есть, а на мелких станциях нет.

Заранее напишите в гугл-карте «deposito bagagli + название станции и города», чтобы найти камеру хранения. Если на самом вокзале нет, то рядом могут быть точки, которые оказывают платные услуги хранения багажа. Уже много таких стартапов, когда кафе или отель за деньги через приложение оказывают вам сервис оставить чемодан на 4-6 часов.

Приехать за 40 минут достаточно. Не откладывайте на последнюю минуту. Учитывайте, что вам нужно будет разобраться, где ваш поезд и колея, насколько медленно или быстро вы ходите, какой тяжести у вас чемодан. А также, вдруг, вы захотите перекусить / купить воды / в туалет и т. д. перед отправлением.

Железнодорожные вокзалы в крупных городах, таких как Рим, Милан и Болонья, очень большие. Вам придется пройти от пяти до десяти минут, чтобы добраться до своей платформы / пути (бинарио по-итальянски).

Это особенно важно, если вы едете или делаете пересадку на станции Bologna Centrale, которая считается одной из самых сложных железнодорожных станций в Италии.

Мониторы прибытия (Arrivi) и отправления поездов (Partenze) – ваши друзья. Они расположены в зонах ожидания на вокзалах, вдоль всех платформ или в начале путей на крупных станциях.

Если вы уезжаете, ваш монитор – Partenze, не перепутайте с Arrivi.

Как расшифровать информацию на мониторах, чтобы найти свою платформу, обновления задержек и всю другую информацию о вашей поездке?

Мониторы отображают информацию в столбцах слева направо:

·      Treno – название железнодорожной компании (Trenitalia/Frecciarossa или Italo),

·      Номер поезда – очень важно! Смотрите на свой билет, рядом в расписании могут стоять два разных поезда в Венецию,

·      Тип поезда – «AV» для высокоскоростного, «R» для регионального поезда и т. д.,

·      Orario – время отправления

·      Destinazione – конечный пункт назначения, это место, где поезд заканчивает свое путешествие. По пути поезд останавливается на разных станциях.

·      Ritardo – любые предполагаемые задержки,

·      Informazioni – какие остановки сделает ваш поезд по пути

·      Binario – с какой платформы отправляется поезд.

Иногда номер платформы (в столбце binario) появляется всего за 15 минут или меньше до отправления поезда. Это нормально и не повод для беспокойства. Просто ждите возле монитора и периодически проверяйте, когда будет указан номер binario.

После того, как он будет указан, отправляйтесь на железнодорожную платформу.

Если вы купили печатный билет в автомате на вокзале и в кассе, обязательно прокомпостируйте его перед посадкой в поезд в специальном аппарате (желтом или зеленом овальном).

Если у вас онлайн-билет, он валидируется автоматически.

1.Ходить по путям строго запрещено.

Железнодорожные станции в Италии спроектированы двумя способами: либо как тупик, то есть все платформы заканчиваются перпендикулярной зоной в основном корпусе станции; либо они имеют открытую планировку платформы. Это означает, что кассы, удобства и зона ожидания расположены рядом с платформой 1.

Чтобы добраться до других платформ, нужно спуститься по эскалаторам/лестницам на пешеходный переход под путями, а затем вернуться на свою платформу. Не на всех станциях есть лифты. Платформы на обоих типах станций четко пронумерованы.

Пассажиры, идущие по путям, будут оштрафованы.

2.Садиться не в свой поезд.

Вам придется сесть именно на тот поезд, который вы забронировали. Вы не можете просто прийти и запрыгнуть в первый же поезд, который вам подходит. Даже если опоздали на свой. Будет штраф неизбежно.

3.Выбрасывать что-то из окна поезда.

Итак, вы посмотрели на мониторе Pаrtenze, что ваш поезд отправляется, допустим, с binario (колеи / платформы) номер 1 в 17:40. Идёте на платформу.

Держите билет близко при себе. При входе на платформы на крупных вокзалах (Рим, Милан, Флоренция) у вас его проверят. Просто так на платформы уже не пускают.

На платформе будут большие электронные экраны, на котором будет указан номер вашего поезда (9584), время отправления (17:40), железнодорожная компания (Trenitalia AV) и конечный пункт назначения (Milano Centrale). Под этой информацией может быть бегущая строка со всеми остановками, которые ваш поезд делает по пути, с временем прибытия в скобках.

Очень редко, но бывает смена платформы в последнюю минуту. Следите за любыми изменениями на мониторе, чтобы не опоздать на свой поезд.

Если поезд не отправляется с того места, куда вы садитесь, и вы не уверены, где будет ваш вагон, когда поезд подъедет к платформе, проверьте свой билет и найдите значок номера вагона поезда и номер вашего места.

На некоторых станциях объявляют, где будут находиться определенные классы (будь то в голове или в хвосте поезда), на некоторых других есть верхние мониторы с красным экраном и белыми номерами по всей платформе. Их будет столько же, сколько будет вагонов поезда. Эти мониторы предсказывают (довольно точно), где остановится каждый вагон, поэтому вам не придется бежать по платформе, чтобы успеть на поезд. Скоростные поезда длинные и иногда в них бывает до 15-18 вагонов.

В худшем случае, если вы опаздываете, а мониторов нет, мой совет – садитесь в поезд до отправления. Тогда вы сможете протащить свои сумки через переполненные проходы и добраться до своего вагона и мест изнутри поезда. Но, по крайней мере, вы уже в поезде.

При посадке в поезд никто не проверяет документы у пассажиров, поэтому самостоятельно ещё раз проверьте номер поезда и номер своего вагона.

Когда вы сядете в вагон, указанный в билете, найдите свои места и положите багаж в багажное отделение.

Держите билет и паспорт или другое удостоверение личности под рукой, так как контролер попросит предъявить их во время поездки.

На скоростных поездах есть Wi-Fi и розетки.

Чтобы воспользоваться бесплатным Wi-Fi на борту на всех высокоскоростных поездах, вам будет предложено зарегистрироваться с помощью вашего адреса электронной почты на интернет-портале перевозчика. Иногда вас попросят указать ваш шестибуквенный код бронирования (это самое большое число на вашем билете/электронном билете).

Если в пути будет много туннелей, вам, возможно, придется обновить эту страницу регистрации в интернете, потому что соединение будет падать в туннелях.

Лайфхак: как только зайдёте в поезд и сядете, сразу зарегистрируйтесь и войдите в систему, чтобы использовать Wi-Fi. Чем дольше вы ждёте, тем сложнее будет «конкурировать» за сигнал с другими пассажирами.

Ничего сложного. Здравый смысл и уважение к другим.

Курение строго запрещено во всех поездах и на вокзалах Италии. Сюда входят и электронные сигареты.

Не слушайте громко видео или аудио на своем телефоне. Пользуйтесь наушниками. Представьте себе, если все вокруг включат громко свои видео, очень будет хорошо?

Не кричите громко в телефон при разговоре. Вас слышно и так. Этим одинаково отличаются и итальянские, и наши украинские девушки. Экспрессия, драма, весь вагон участвует, вот это вот всё.

Под окнами у сидений есть удобные маленькие бачки для мусора. Туда его и сложите.

У каждого пассажира есть своя розетка. Не одна на всех.

Поздоровайтесь с соседом, садясь рядом: «Бонджорно».

Если вам сделали что-то хорошее, скажите спасибо: «Грацие».

Если хотите закрыть / открыть окно, спросите соседа: «Scusi, posso aprire (chiudere) il finestrino? (Скузи, поссо априре / кьюдере иль финестрино?)» – Извините, могу я открыть / закрыть окно?

Вставая и в проходах спрашивайте: «Scusi, posso passare? (Скузи, поссо пассаре?)» – Извините, могу я пройти?

В региональном поезде, где в билете не указаны места, и вы садитесь на любое свободное, спросите пассажира: «Questo posto è libero? (Квесто посто э либеро)» – Это место свободно?

Да. Существует определённый протокол поведения, как выходить из поезда.

Поезда останавливаются на каждой станции не менее чем на 5-7 минут, чтобы позволить пассажирам выйти, а другим сесть в поезд.

В некоторых высокоскоростных поездах в каждом вагоне есть мониторы и динамики, объявляющие о предстоящей остановке на итальянском и английском языках. Когда поезд подъезжает к станции и начинает замедляться, пассажирам предлагают собрать свои вещи и встать в зоне вагона около дверей.

Соберите свои вещи и встаньте в проходе минут за 5-7. Если вы пропустите это окно, вы застрянете в переполненном проходе, когда уже зашли новые пассажиры и ищут свои места, и потенциально рискуете пропустить свою остановку.

Важно: в некоторых крупных городах есть несколько железнодорожных станций с похожими названиями, например, во Флоренции, Венеции и Риме. Не выходите на первой же железнодорожной станции в городе. Ваша может быть второй или третьей по счёту. Проверьте название вашей железнодорожной станции, прежде чем выходить из поезда. Например, вы едете из Венеции во Флоренцию. Когда заедете во Флоренцию, сначала будет остановка Firenze Rifredi. И только следующей будет центральный вокзал Firenze Santa Maria Novella.

Когда поезд останавливается, двери не открываются автоматически. Это многих удивляет. Нужно не ждать, а нажать на кнопку (или повернуть ручку в маленьких региональных поездах), и открыть вручную. С правой или левой стороны двери или на самой двери поезда есть большая зеленая, красная или белая кнопка. В некоторых поездах есть табличка на 2-3 языках + шрифт Брайля, которая гласит: «Нажмите, чтобы открыть дверь» или пиктограмма пальца, нажимающего на кнопку. На некоторых кнопках нет никаких надписей, а есть стрелки, направленные наружу для «открыть» и внутрь для «закрыть».

Как только поезд полностью остановится, кнопка загорится, некоторые также могут издать звуковой сигнал, чтобы привлечь ваше внимание, но не во всех поездах. В этот момент вы можете нажать кнопку и выйти из поезда.

Выходящие пассажиры имеют приоритет перед входящими в поезд. Любой, кто входит в поезд, терпеливо ждет, пока все выйдут, прежде чем сесть в него.

Поезда — очень безопасный вариант для путешествий по Италии. Но поезда часто переполнены и туристов много, могут случаться мелкие преступления и мошенничество. Со мной никогда ничего не происходило. Но нужно быть внимательными.

Если вы будете следовать здравому смыслу, не оставлять багаж без присмотра и всегда держать при себе ценные вещи, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

Вот несколько советов:

· Не кладите кошелек или телефон в задний карман джинсов или в карман пальто.

· Сумочку с документами, деньгами и ценными вещами держите при себе и не оставляйте кошелек или телефон без присмотра на столике перед креслом, например.

· Закройте на замок свой чемодан. Или как минимум, храните ценные вещи глубоко в багаже, где быстрые руки не смогут легко до них дотянуться.

· Следите за своим багажом, проезжая через оживленные железнодорожные станции, чтобы избежать карманников, как это происходит в любом крупном городе.

· Я ни разу не ездила ночными поездами в Италии. Но американские знакомые советовали покупать купе Excelsior первого класса, где дверь можно запереть изнутри и не переживать ни о чём.

· Оживленные железнодорожные станции, такие как Рим, Милан, Флоренция, Болонья и Турин, открыты круглосуточно и контролируются системой видеонаблюдения и местной охраной. Тем не менее, всегда будьте внимательны. Не удивляйтесь бездомным и другим маргинальным элементам. Не ходите ночью вокруг вокзалов в тёмных переулках. Это очевидный здравый смысл.

· Один из видов мошенничества – «помощники по багажу». К вам обращается человек, который не работает в железнодорожной компании, но предлагает помочь вам с вашими сумками. Затем, как только они забирают у вас сумки, они не отдают их обратно без оплаты. Отказывайтесь от помощи того, кто предлагает нести ваши сумки, если он не в форме.

· Используйте чехлы для багажа: чехол не только защищает вашу сумку/чемодан от царапин, но и затрудняет ворам быстрый доступ к вашим вещам.

· Если вы путешествуете в одиночку и вам нужно пойти в туалет или вагон-ресторан, попросите попутчика присмотреть за вашими вещами или, если возможно, возьмите их с собой.

· Не берите ничего в руки у тех, кто предлагает что-то взять или подписать. Это карманники.

· И вообще, будьте осторожны с людьми, которые кажутся слишком дружелюбными, чтобы быть правдой.

· В любой подозрительно ситуации, если у вас есть какие-либо опасения или проблемы, сразу кричите громко: «Полиция!». Не стесняйтесь и не ждите. Карманники или мошенники сразу испаряются. Обычно на каждом участке есть полицейский. В крупных городах есть информационная стойка с англоговорящим персоналом для помощи.

Что ещё важно знать туристу: в некоторых городах Италии есть специальные экспресс-поезда, соединяющие вокзалы с аэропортом. Это быстрее и надежнее, чем автобусы или такси. И они работают (обычно) и во время забастовок транспортников.


Из Рима в аэропорт Фьюмичино на Leonardo Express

Leonardo Express — это маршрутный поезд, соединяющий аэропорт Фьюмичино (за пределами Рима) с центром Рима (ж/д вокзал Термини). Он отправляется примерно каждые 15 минут и идет только из аэропорта в город, так что вы не заблудитесь. В пути 32 минуты.

Это 90-минутные билеты без указания времени и мест стоят 17,90 евро в одну сторону. Если вы опоздаете на первый выбранный вами поезд, вы можете легко сесть на другой поезд позже. Эти поезда редко распродаются, и поскольку они отправляются часто, вы можете купить билеты прямо в аэропорту или на железнодорожном вокзале.

На ж/д вокзале Roma Termini сервис работает с 05.35 утра до 10.35 вечера, а в аэропорту Фьюмичино – с 06.23 утра до 11.23 вечера.

Ходит и во время забастовок транспорта.

Официальный сайт для покупки билетов: https://leonardo-express.com/en/en-leonardo-express-tickets/


Из Милана в аэропорт Мальпенса на Malpensa Express

Поезд Malpensa Express соединяет аэропорт Мальпенса (основной аэропорт рядом с Миланом) с основными железнодорожными вокзалами Милана:

- Milano Centrale,
- Milano P.ta Garibaldi,
- Milano Cadorna.

Купите билеты онлайн или прямо в аэропорту или на железнодорожном вокзале. Билеты на эти поезда редко распродаются, но это может случиться, поэтому, если вы планируете купить билеты лично в день поездки, просто запланируйте немного больше времени.

Экспресс идет 54 минуты из аэропорта на центральный вокзал Milano Centrale и стоит в 2024 году 13 евро в одну сторону.

Официальный сайт экспресса: https://www.malpensaexpress.it/en/


Из центра Болоньи в аэропорт на Marconi Express

Marconi Express доставит вас из аэропорта Болоньи в центр города или обратно всего за 7 минут на специальном монорельсе.

Билет в одну сторону стоит в 2024 году 12,80 евро. Туда и обратно – 23,30 евро.

Вот официальный сайт: https://www.marconiexpress.it/en/


На Сицилии из столицы Палермо в аэропорт «Фальконе и Борселлино» на Genio Express

Genio Express – это 11 рейсов в день в будни, 5 рейсов в день по субботам и 10 рейсов по воскресеньям и праздникам. Он едет между ж/д вокзалом Palermo Centrale и аэропортом Палермо за 34 или 36 минут (также останавливается в Palermo Notarbartolo).

Первый утренний поезд отправляется с центрального вокзала Палермо в 04.00, а из аэропорта Палермо — в 05.18.

Последний ночной поезд отправляется с центрального вокзала Палермо в 10.12, а из аэропорта Палермо — в 00.25.

Из Палермо в аэропорт билеты стоят всего 6,80 евро (взрослые) и 3,50 евро (дети от 4 до 12 лет). Официальный сайт: https://www.trenitalia.com/en/services/palermo-airport-falcone-borsellino.html

Благодаря поездам Eurocity, работающим в сотрудничестве со швейцарскими железными дорогами, из Милана Генуи, Венеции и Болоньи можно поехать прямыми поездами в швейцарские города Цюрих, Лугано и Беллинцона. А оттуда уже почти в любые страны Европы.

Благодаря соединениям Euronight в сотрудничестве с австрийскими железными дорогами, можно также доехать до Германии и Австрии:

- из Милана вы можете добраться до Германии до Фрайбурга и Франкфурта;

- из Венеции в Австрию: в Вену и Зальцбург.

Scusi (скузи) – вежливое к незнакомцу «Извините»

Per favore (пер фаворе) – пожалуйста

Grazie (грацие) – спасибо

Treno (трено) – поезд

Stazione (стационе) – вокзал, станция

Arrivi – прибытие

Partenze – отправление

Andata e ritorno (андата э риторно) – туда и обратно

Solo andata (соло андата) – только туда

Binario (бинарио) – платформа / колея

Biglietto (бильетто) – билет

Ferrovia (ферровиа)– железная дорога

Obliterare (облитераре) – аппарат, где вы компостируете (валидируете) свой билет

Sciopero (шиоперо) – забастовка

ritardo (ритардо) – опоздание

Soppresso (соппрессо) или cancellato (канчеллато) – отменен

Valigia (валиджа) – чемодан

Portabagagli (портабагальи) – носильщик

Deposito bagagli (депозито багальи) – камера хранения

Fuori servizio (фуори сервицио) – не работает

Acqua potabile (аква потабиле) – питьевая вода

Non potabile (нон потабиле) – нельзя пить воду

Questa valigia è sua? (Квеста валиджа э суа?) – Это ваш чемодан?

Dov'è la stazione? (Дове ла стационе?) – Где находится вокзал?

Dov’è l’orario dei treni? (дове ль орарио еди трени?) – Где расписание поездов?

Scusi, posso passare? (Скузи, поссо пассаре?) – Извините, могу я пройти?

Il treno è in ritardo (иль трено э ин ритардо) – Поезд опаздывает.

Questo posto è libero? (Квесто посто э либеро) – Это место свободно?

Scusi, posso aprire (chiudere) il finestrino? (Скузи, поссо априре / кьюдере иль финестрино?) – Извините, могу я открыть / закрыть окно?

Dov'è il bagno? (Дове иль баньо?) – Где туалет?

Che stazione e` la prossima? (Ке стационе э ла проссима?) – Какая станция следующая?